齒部非對(duì)稱電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)、電機(jī)絕緣骨架

技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)。


背景技術(shù)
目前現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)絕緣骨架結(jié)構(gòu)的骨架齒部?jī)?nèi)壁通常設(shè)計(jì)為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，其往往存在以下不足：
1.壓縮機(jī)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中形成一定阻力，進(jìn)而加大電機(jī)損耗(如圖3所示)；骨架與定子，定子與轉(zhuǎn)子裝配完成以后，如圖3所示，轉(zhuǎn)子組件中的平衡塊在旋轉(zhuǎn)過程中易在齒部處產(chǎn)生氣流風(fēng)磨損耗；
2.轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中由于氣流被骨架齒部所遮擋，使得氣流流通路徑不佳，氣流不易流出定子部分，導(dǎo)致壓縮機(jī)不利于回油
3.電機(jī)定子繞線要從骨架的齒部的底部開始繞線，繞至齒部頂部再繼續(xù)繞至底部，但是現(xiàn)有的這種對(duì)稱形結(jié)構(gòu)使得繞線針要經(jīng)過兩次以上的行進(jìn)路徑的變換才能繼續(xù)繞線，齒部對(duì)繞線針形成了一定程度的阻擋作用，不利于定子繞線，電機(jī)繞線質(zhì)量和效率均有限。
由于現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)絕緣骨架結(jié)構(gòu)存在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中氣流風(fēng)磨損耗較大、阻力較大，氣流流通路徑不佳而致使壓縮機(jī)不易回油，電機(jī)繞線質(zhì)量和效率低等技術(shù)問題，因此本發(fā)明研究設(shè)計(jì)出一種齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)。


發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)絕緣骨架結(jié)構(gòu)存在在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中氣流風(fēng)磨損耗較大等的缺陷，從而提供一種齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)。
本發(fā)明提供一種齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架，其包括：
a、環(huán)形部；
b、多個(gè)齒根部，設(shè)置在所述環(huán)形部的內(nèi)壁；
c、齒部，連接在所述齒根部的自由端，
所述齒部包括沿所述骨架的軸線方向相對(duì)設(shè)置的底面和頂面、以及沿骨架周向方向相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)面和第二側(cè)面，所述頂面包括軸向高度最高的頂端，以及連接在所述頂端與所述第一側(cè)面之間的第一過渡面、和連接在所述頂端與所述第二側(cè)面之間的第二過渡面，且有所述第一過渡面與所述第二過渡面相對(duì)于所述頂端處的軸線不相對(duì)稱。
第一，在所述第一過渡面上具有第一預(yù)設(shè)點(diǎn)，在所述第二過渡面上具有第二預(yù)設(shè)點(diǎn)：
且當(dāng)所述第一預(yù)設(shè)點(diǎn)與所述第一側(cè)面之間沿周向的距離＝所述第二預(yù)設(shè)點(diǎn)與所述第二側(cè)面之間沿周向的距離時(shí)，所述第一預(yù)設(shè)點(diǎn)的軸向高度低于所述第二預(yù)設(shè)點(diǎn)的軸向高度；或者，且當(dāng)所述第一預(yù)設(shè)點(diǎn)與所述頂端之間沿周向的距離＝所述第二預(yù)設(shè)點(diǎn)與所述頂端之間沿周向的 距離時(shí)，所述第一預(yù)設(shè)點(diǎn)的軸向高度低于所述第二預(yù)設(shè)點(diǎn)的軸向高度。
第二，所述第一過渡面為通過切削而形成的切削斜面。
第三，所述第二過渡面為圓弧形曲面。
第四，所述第一過渡面的面積大于所述第二過渡面的面積。
第五，設(shè)所述第一過渡面與所述第一側(cè)面相接位置處、所述第一過渡面的切面方向與水平面方向的夾角為第一夾角，設(shè)所述第二過渡面與所述第二側(cè)面相接位置處、所述第二過渡面的切面方向與水平面方向的夾角為第二夾角，且有第一夾角<第二夾角。
第六，所述底面在沿所述骨架的周向方向上具有中心平分點(diǎn)，定義該中心平分點(diǎn)沿軸線方向延伸的線為所述齒部的垂直平分線；且所述頂端位于所述垂直平分線上。
第七，所述底面在沿所述骨架的周向方向上具有中心平分點(diǎn)，定義該中心平分點(diǎn)沿軸線方向延伸的線為所述齒部的垂直平分線；所述頂端不位于所述垂直平分線上。
本發(fā)明還提供：
1、一種電機(jī)定子，其包括定子鐵芯和線圈，還包括前述的絕緣骨架，其中所述線圈纏繞在所述絕緣骨架上。
2、一種電機(jī)，其包括前述的電機(jī)定子。
3、一種壓縮機(jī)，其特包括前述的電機(jī)。
4、一種齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)具有如下有益效果：
a.發(fā)明的齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)，通過將齒部上的第一過渡面和第二過渡面設(shè)置為第一過渡面與第二過渡面相對(duì)于頂端處的軸線不相對(duì)稱，能夠使得相當(dāng)于在現(xiàn)有的對(duì)稱結(jié)構(gòu)的齒部的基礎(chǔ)上將原有的第一過渡面向下挖除或切削掉一部分，形成本發(fā)明的新的第一過渡面、且形成非對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，由于電機(jī)在組裝完成后轉(zhuǎn)子上的平衡塊的位置對(duì)應(yīng)于所述齒部的兩個(gè)過渡面的位置，轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)將氣流推到至第一過渡面和第一側(cè)面上，改進(jìn)后的非對(duì)稱結(jié)構(gòu)中的第一過渡面和第一側(cè)面的面積和比改進(jìn)前的對(duì)稱結(jié)構(gòu)中的第一過渡面和第一側(cè)面的面積和要大，因此在同等的氣流壓力的作用下、增大了迎風(fēng)面積(增大了骨架的受力面積)，從而使得壓強(qiáng)有效地得到減小，進(jìn)而有效地減小了氣流的風(fēng)磨損耗，減小了定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受到的阻力；
b.本發(fā)明的齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)，通過將齒部上的第一過渡面和第二過渡面設(shè)置為第一過渡面與第二過渡面相對(duì)于頂端處的軸線不相對(duì)稱，能夠使得相當(dāng)于在現(xiàn)有的對(duì)稱結(jié)構(gòu)的齒部的基礎(chǔ)上將原有的第一過渡面向下挖除或切削掉一部分，形成本發(fā)明的新的第一過渡面，使得轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的氣流能夠從挖除或切削掉的那部分區(qū)域而排出齒部位置(沿徑向)、相對(duì)于現(xiàn)有的第一過渡面卻對(duì)氣流形成了阻擋作用，從而有效地減小對(duì)氣流的阻擋作用，改善了氣流的流通路徑，使得壓縮機(jī)的冷凍油能夠隨氣流而排出電機(jī)、而形成有效的回油作用；
c.本發(fā)明的齒部非對(duì)稱電機(jī)絕緣骨架、電機(jī)定子、電機(jī)和壓縮機(jī)，通過將齒部上的第一過渡面和第二過渡面設(shè)置為第一過渡面與第二過渡面相對(duì)于頂端處的軸線不相對(duì)稱，能夠使得相當(dāng)于在現(xiàn)有的對(duì)稱結(jié)構(gòu)的齒部的基礎(chǔ)上將原有的第一過渡面向下挖除或切削掉一部分，形成本發(fā)明的新的第一過渡面，能夠顯著地縮短繞線針排線的行走路徑，從而改善電機(jī)定子繞線，提升電機(jī)繞線質(zhì)量和繞線效率。